做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启心理分为湿式标准液压泵套，缸套会与静音密度车车齿轮油降温触摸组织开展排热。油降温在无限循环全的过程 中水蚀标准液压泵套的长相层，会在标准液压泵套长相层建成穴蚀及气蚀不良现象；時间一长会使缸套长相层的迎出液面处时有发生较聚集的凹坑，相对特别严重有时使标准液压泵套的打孔进到静音密度车车齿轮油底壳内。要查检缸套如何打孔或具有是哪一缸的缸套被生锈打孔，可取下来静音密度车车齿轮油底壳后将排热器水厢写满水，渐次地撬转静音密度车车机，观查标准液压泵壁如何存水后流或滴落，若有降温液渗出来则可区分标准液压泵套已打孔；

单独，若汽缸套阻水圈损毁，加热水液也会进到油底壳内，若记起加热水液是以汽缸套表面滴落时，则将会是聚氨酯阻水圈损毁造成。在撬转柴油发动机密度机时，若运转很困境，没法強制撬转；发生的这里问题，很有将会所以处在缩小行程安排的汽缸内进了加热水液，此时此刻，若不特别注意，就很有将会损毁柴油发动机密度机的连杆或其余部位。

康明斯汽油机密度机电磁阀套在长的时间的运作全阶段中，根据招致高水准压、制冷液的穴蚀毁掉和机械性刚度的效果，易生成相对较明显摩擦、开裂、穴蚀和拉缸等错误码。当电磁阀套突发相对较明显摩擦后，会形成电磁阀內部缩小各种压力大大减少、瓦数大大减少等，若用零字旋具在飞轮阻止孔拨动汽油机密度机飞轮abs齿圈，还昕见漏气声；

康明斯静音机缸套的突发开裂或穴蚀后，液压泵套很有有机会会漏气，油底壳內部加脂油会进到加热液。比方开裂或穴蚀角度在火塞上止点以上的，静音机工作后而且还会的突发水厢（或散熱器）向外反水的条件；静音机的突发拉缸后的明确作用是钻速减轻、电功率减轻、加脂油溫度偏高和排风系統提高等。液压泵套易损毁的部件。