4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

差不多功效：支持于Cummins N、M11、K、KV等类别重油启倾向。中仅：4914090型比较适宜N、M11类别，K19及左右排量的K类别启倾向；4914091型比较适宜K38及及以上排量的K（KV）类别启倾向。怠速/快速路进行机制添加；能提供外置带速调整端口放置，可做到带速的外置人工调、或协调一致自动式保持器调；怠速/快速路进行带速依次的放置；增益值调和带速降放置；缓开机参数值放置。

2.工作参数

稳定工作的输出功率：24V DC；最高工作输出电流大小：2.1A；发动机转速数字信息：正弦函数数字信息，行之有效值不少于1.7V；速比稍微调整范围内：±600RPM;

3.使用环境

在使用温度表位置：-40～+65℃；相较对环境湿度的不高于90%；抖动变快度越来越于100m/S2；影响运行速度度不是很超过150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电原的接触：1接线柱端子排排为电原正极，2接线柱端子排排为电原负极。接触线需运行1mm2或更粗的多芯电线实施电原接触。履行器的连入：3、8号接口为履行器连入端。连入线需实用1mm2或更粗的多芯铝线对其进行电原连入。履行器端不区分处理正反极，但一定要避免与地线、后盖虚接。时速无线数据的连结：5、10号接口为时速无线数据连结端，5接口为无线数据发送端，6接口为共地端。当时速无线数据源被数个生产设备共用的之前，更要可以保障共地端统一标准。外置调节电极电势差差差器的衔接：7、8、9接线柱接线柱端子排排为外置调节电极电势差差差器接口，供用户数用有效控制面板价格的多圈电极电势差差差器便于的对电机转速修改值开展调节。电极电势差差差器应以用47KΩ多圈电极电势差差差器（零件及运转的情况号：3035105），进来电极电势差差差器的2脚（里面接口）分属调节板的8接线柱接线柱端子排排，不必要的情况下可串连200KΩ阻值以上升调节稳明确性。不必须要 外置调节特点时，8、9接线柱接线柱端子排排不接线柱时需。怠速/启用格局修改电控制旋钮的无线连接：10接线绝缘端子为怠速/启用格局电控制旋钮界面，其用到的方法为可以通过电控制旋钮或继设备与7#接线绝缘端子相互。电控制旋钮或继设备短路时，可控硅调压板上班于启用格局；电控制旋钮或继设备接听电话时，可控硅调压板上班于怠速格局。公众地线：11接线端子排为后备电源的公众地线，一样 不需用接连。小心干万不允许将蓄微型电池组的负极两者之间接连，这可以从而导致把控器的顺坏。

6.调试及使用：

启倾向转速比降：软件设置使用环境下，启倾向由满载环境進入带电驱动力扭矩时，启倾向转速比骤降的程度上。需与增益值调接电位差器表示调接，导致启倾向操作稳定的。增益控制：采用放置汽车发行为在根据转变时，转数上下调整量的时间长短。与转数降电极变阻器分别上下调整，使用汽车发行为上班安全。启用发动机带速：使用于选用启用状态下的关键发动机带速。怠速：用到修改怠速心态的任务转动速度。缓起步管控：主要用于场景人物风格的设定在开机环节的烟度管控状态。越大的电极可调电阻器设施值，相匹配的越大当的烟度管控；但极大的烟度管控状态或许引致热车机开机难处。觉得将电极可调电阻器设施于10s处。这些涉及到方式由生产发无刷马达批售生产商—湖南顶博电缆设施制造厂比较有限集团为各位收纳整理微信分享，期盼对各位有鼓励。顶博电缆就是学生家长期为顾客名批售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨生产发无刷马达组的OEM匹配生产商，除此以外售后维修皮肤保养安全产品公交站点席卷山东省，还就可以为顾客名保证工艺认可及免费上门维修皮肤保养皮肤保养安全产品，喜欢语要有选购指南生产发无刷马达组伙伴访厂进入游览考量商务洽谈合作关系，想知晓更高涉及到信息资讯喜欢语重新特别关注官方网站：www.iqqpq.com