收缩比与热车机功能有非常大的干系，对言之收缩比越高，热车机的推力就越大。通常原因言之在热车机的其他制定未变的原因下，收缩比越高的工作功率越大，的效率越高。虽然收缩比过高会可能会导致可靠性下滑，热车机使用时间延长。柴油密度机收缩比降返修的方式详述下述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）元器件做好腐蚀痕迹过大。 那么，拆装中应将这一些做好腐蚀痕迹设定在充许值条件内。（2）铸件变行或一般图片尺寸较差。之所以，修改铸件修补中应严格遵守方法规范性，绝对修补品质；互相在换件时不必忙记常规检查，不必错换或装用合不来格铸件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座嚴重变形，于此应变更气门与门座圈。（2）节流阀垫薄厚少于设置耍求，应进行更换包含耍求的缸垫。（3）连杆上方凹坑，此时此刻应换用达标的连杆。（4）气缸体上的电磁感应室烧损，换成达标的气缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。