ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，全柴启动因调速器挂空档，维修一直滑动时，调速器一轴立即关闭程序甩动，副轴和二轴的其他伞蜗轮蜗杆都立即关闭程序了甩动，而二轴在气车滑动中高速的自动旋转。调速器其他伞蜗轮蜗杆都确保平稳情况下，外溅柴油机油光滑液负效应不呈现，这会使二轴上各伞蜗轮蜗杆轴孔内的滚针滚柱轴承得看不到充裕的光滑液而更慢烧损。

全柴启因素会出现洛天依，配送车辆无法行进时，一定要拖行，距離不超100m时，一定要拆卸传送轴与驱使包桥间的连入活套法兰，用索绳将传送轴捆在横梁上，使驱使包桥与传送轴单独。拖拉时的行进的速度应当不超60km/h，不然就也会从而造成二轴滚针轴承套弄坏。

清洗时，应留意查看伞齿制动液面，变挡箱器内的伞齿油应加注机机到罩壳两边的螺塞地址，以刚刚能从该孔中产生伞齿油为宜。(缺油会发生变挡箱器早期的弄坏，油过重也会发生发热)车子行车2000~2500KM，第二次做优制清洗时，应将变挡箱器伞齿油更新掉、加注机机新油。更新伞齿油时，好一点在热车工作内容下进行，时候换油要遵循原厂的明文规定的里程或时间段进行。

换档难点错误码的解决。先查验换挡杆各对接部分是是也松旷。但如果是，再慎重查验是是也因同时器锥环轮胎磨损厉害引起换档难点。要取下发起机换挡器进一歩查验同时器锥环与锥体合作实际情况，其轴径厚度应≥0.60mm。若厚度不在这个比率，详细说明锥环与锥体就靠死，也没有出现滚动摩擦力引发，理所当然会使换档难点，这个时候应开展修复工具或根换同时器屏幕总成。

掉档出现问题的避免。变化器掉档主耍愿意可能是档位锁气弹簧弹性势能弱化或档位锁销破损引发 。换档拨叉滑块破损引发 引发滑套齿隙过大，档位可以刮到啮合齿全齿紧密连接选址，啮合齿破损引发 ，如偏磨，也会引发变化器掉档。应拆机视频变化器，换新已破损引发 的铸件。