从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统热车机双ECM当中常见到的系统通讯故障的问题其它个现象也许 是：会因为系统终端电阻器行态相同/定位达到，现实的操作步骤广西顶博发电机组制造还要衔接主(控)从(属)双ECM当中的通用系统通讯时，误将冗余的系统通讯衔接到私有系统通讯系统上，产生私有系统通讯系统惨遭冗余讯号干挠，借以产生首要讯号也许 发现没有了等的问题。

如若上述在线安全可靠配电线路合适，另外还有另一种的原因就是从(属)ECM的电源开关还有把控问题keyswitch摔松导致的掉电，这些全部整个从(属)ECM发生非工作的的状态，主(控)就没有办法合适找从(属)ECM也会报出上述设备故障问题。

在中国常用的修补贵阳康明斯打着机施工师一般而言，既然QSK38法定继承了K38打着机的众多机构特征 ，其机制体统设计告警较为好面部识别和解决处理，因为电子为了满足电子时代发展的需求，把控体统的设计告警在中国常用的修补施工师仍有成就。

于此，V型12缸的控住架构与车用贸易市场常见到的4缸和6缸起主观因素有别较多，因而这对康明斯来发电装置马达组服务管理性质量过程中师衡量上升了新的基础知识想要，这类：双ECM电子技术控住系统的的思维和问题大排查。即使是具有出显客观性困苦，当电子把握系统起主观因素出显问题欠费时，服务管理性质量过程中师要是先慎重理解是什么是什么问题码标记的义意，再整合电力设备开关和控住道理进行研究和如何判断问题，上述的电子把握系统问题消除也可能被很快消除。由此可见，纯熟应用和理解是什么是什么起主观因素QSK38的电力设备开关和控住道理是提高了现厂服务管理性质量吸收率和确切度的最重要坚持问题导向。