潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表
2022-06-08
来源:
117846
锡柴起主观因素用告警指的是灯和告警测试仪测试的告警码,以国三系类柴油发动机机CA6DL1-E3型来说,其告警码如下图所示:
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潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表(闪码)表
| 错误码 | 故障问题码文章 |
| 0 | 设备电压值过高或过低 |
| 2 | 喷油器喷容量修复QR码如果没有写人ECU/QR码写人严重错误 |
| 3 | ECU内助手CPU、主CPU只读内存器问题 |
| 5 | 主继物品卡滞在倒圆角具体位置 |
| 6 | 发起机水冷却液室内温度过高 |
| 7 | 打火机钻速过高,高出安全性级限 |
| 11 | 冷却水液平均温度传红外感应器器无线信号端电压太高或太低 |
| 12 | 轴承轴位址传红外感应器器无单脉冲数据信息 |
| 13 | 曲轴时速传红外感应器器无脉冲发生器手机数据信息,曲轴时速传红外感应器器和凸轮轴轴角度传红外感应器器一同无手机数据信息 |
| 14 | 燃料溫度传红外感应器器手机信号电压降太高或太低 |
| 15 | 典雅负压调节器数据信息的电压太高或太低 |
| 16 | 进气环境温度感应器器手机信号电流值太高或太低 |
| 22 | 会加快跳板车地段传红外感应器器1数据线直流电压太高或太低,会加快跳板车地段传红外感应器器2数据线直流电压太高或太低,的两个跳板车地段传红外感应器器同一无法 |
| 37 | 进气重压感测器器数字信号的电压太高或太低 |
| 51 | TWV1效果端断路 |
| 52 | TWV3输入端断路 |
| 53 | TWV5传输端断路 |
| 54 | TWV2输入输出端断路 |
| 55 | TWV6工作输出端断路 |
| 56 | TWV4转换端断路 |
| 57 | 喷油器公共服务把握端1与24V 跳闸,与搭铁点跳闸、断路 |
| 51 | 喷油器共公掌控端2与24V不导通,与搭铁点不导通、断路 |
| 59 | ECU电解电容e充电器桩三极管e充电器桩不足之处或e充电器桩超量 |
| 67 | 油轨阻力传红外感应器器数据信号的电压太高或太低 |
| 68 | 油轨压为超越最大加速度值 |
| 69 | 油轨压小于次数值 |
| 71 | PCV1伤害精度对蓄电板跳闸等问题、PCV1伤害精度串入、对搭铁跳闸等问题 |
| 72 | PCV2输入传输对蓄动力电池虚接、PCV2输入传输断路、对搭铁虚接 |
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