凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各类舱位的轴承轴节构和布置办法基本上同样。现以YC6112舱位加以分析，见图1-2-40。洗掉轴承轴时关键洗掉轴承轴外壁水渍及油孔内的形成堆积物。对YC6105、YC6108液压油孔在第三、6档（为叉臂来油孔），YC4108液压油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L液压油孔在第1 档，YC6M隔膜真空泵孔。2．定期查：外形定期查凸轮机构机构轴轴颈及凸轮机构机构表面上不可有烧伤、挫伤的问题，键槽完整，。(1)衡量凸轮轴机构轴轴径，各型号凸轮轴机构轴径要求值见表2-7-1。衡量方法步骤见图2-7-1。

表2-7-1各cpu型号轴承轴径设定值

外形	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)查检凸轮机构轴双曲线方程度：见图2-7-2。双曲线方程度偏差重力管理在0.05mm两到为好。

3．轴承轴的安转

想要测试气缸轴支承气隙的简单方便，一般的在气缸轴连接前先把气缸轴正时伞齿装上气缸轴（按图1-2-40结构设计按顺序組裝），注意事项半圆键与键槽的紧密配合不可能过松，加固气缸轴正时伞齿的压紧螺母。在气缸轴颈上涂上发动机油用双手拿着托气缸轴和伞齿前后转气缸轴，轻压推入气缸轴孔，需要气缸轴转便捷无松旷情况。加固气缸轴正时伞齿的螺母7和气缸轴止推垫螺母5，诊断气缸轴支承气隙见图2-7-3 0并合乎表2-7-2相关规定需要。

图2-7-3  YC4108机凸轮机构轴径向孔径的查验

表2-7-2凸轮轴轴支承开距

机种	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
轴径油隙（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
重力(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

大公司设备应用的凸轮机构轴轴轴出現的内部故障较少，在正常现状下应用现状下使用期限期都70万公里数这些。较少出現现象的是轴瓦烧伤或转外圆。重要其原因是轴与瓦协调一致时候过小或因某道伺服电机瓦磨坏过大，漏洞厉害，至使凸轮机构轴轴轴衬套缺油所可能会导致。 还，凸轮机构轴轴轴键与键槽协调一致过松事业时撞击过大，极易损伤，干扰汽车发动因配气不较准。

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